1. При покупке требуйте описание на русском языке.
2. Надо проверить наличие нормальных уровней масла и жидкостей.
3. Заставьте продавцов проверить работу всей электроники и освещения.
4. Откройте капот и посмотрите на агрегаты, не должно быть болтающейся проводки и незаглушенных отверстий. Проверьте затяжку хомутиков на аккумуляторе.
5. Откройте багажник и проверьте наличие запасного колеса, отвертки, крюка для транспортировки авто и домкрата.
6. Поставьте защиту картера и брызговики вперед и назад. Причем назад необязательно, и гайцы не должны к этому цеплятся, поскольку машина сертифицирована для России. Если же будут придираться, то требуйте соответствующую бумагу.
Вперед же поставить очень желательно, так как камни будут бить по ЛКП двери и порогов. Поставить можно и самому, надо только купить универсальные брызговики, с наличием хомутика для прищепывания к переднему крылу. Стоят на рынке 250-300р.
7. Проверьте давление в колесах, они будут сильно перекачены [давление передних колес - 2,1атм, задних -2.0 атм].
8. Проверьте включение задней передачи
9. Обратите внимание на марку колес на машине и в багажнике, они должны быть одного и того же производителя.
10.Проверьте боковые зеркала, они должны поворачиваться вверх-вниз и вправо-влево.
11. Включите дальний свет и кратковременно потяни на себя ручку подачи воды на лобовое стекло,
12. Обратите внимание на то, чтобы было смыто с корпуса машины транспортное(или техническое покрытие). Это такая воскообразная масса, которой покрыта новая машина и перед продажей оно обычно смывается. Но эти орлы ленятся и иногда небрежно это делают. Если смотреть на машину, то будут видны островки парафиновые на ощупь. Потом самому придется смывать, потому что на это дело грязь и пыль хорошо садится.
[По возможности осмотрите кузов не в салоне, а на улице. Так лучше видно. Советую осмотреть внимательно, а то это покрытие очень непросто смывается.

Когда будете забирать машину:
1. Проверьте наличие двух ключей. У меня второй лежал в бардачке.
2. Если уже установлена (по твоему предварительному заказу) сигнализаци, проверте её срабатывание от открывания всех дверей, багажника и капота.
3. Советую сразу проверить, как застегиваются все ремни и проверить складывание спинки заднего сиденья.
4. Инструкцию читать, читать, и ещё раз читать. Я вот мало читал, и потерял пять минут времени и кучу нервов на бензоколонке. Ситуация: бензоколонка, ~220км от дома, вставляю ключ в замок зажигания, а он не поворачивается. Оказалось, что надо было ключ вставить и руль слегка покрутить.
Также у незнающих вызывает недоумение, что после поворота ключа в положение MAR и следующего за этим парусекундной жужжания-накачки топлива в инжектор, ключ на СТАРТ не поворачивается. Приходится выключать с MAR и резко крутить ключ на СТАРТ. Здесь распространённая ошибка такая, что при повороте на MAR, ключ слегка поворачивается дальше, чем нужно и комп(или механика) отслеживает, что было включение стартера, и не дает включить его повторно. Сами понимаете для чего это сделано.
5. Купить коврики в салон и багажник и чехлы на сиденья.
6. Желательно купить запас предохранителей. Если будут.